[摘要] 在首都北京的南大门，有这样一个城镇10年间县城建成区面积拓展超过一倍，财政收入10年间增长了30倍，人们都亲切地称呼他为“京南明珠”。他的名字叫——固安。
在首都北京的南大门，有这样一个城镇10年间县城建成区面积拓展超过一倍，财政收入10年间增长了30倍，人们都亲切地称呼他为“京南明珠”。他的名字叫——固安。
固安地理位置优越。古有“天子脚下”之称，今有“京南明珠”美誉；距北京天安门50公里，到北京首都机场只要40，距北京大兴国际机场8公里，到天津新港只有1左右。
凭借着得天独厚的天然地理位置，固安近些年的发展速度着实令人有些难以置信。2005年时，新昌街以北的大部分区域还是以农村瓦房类住宅为主。当时间来到2015年后，新昌街以北的存房全部消失，取而代之的是栋栋拔地而起的高楼，一直到永定河南岸，地块都被全新崛起的现代建筑覆盖。就连土生土长长期在外拼搏的人回到固安后，面对如此景象都会油然产生惊奇之感。短短十年间，固安就在中国城市竞争力研究会公布的“2014中国县域成长竞争力排行榜”中跻身于50强，位居第42位,是河北入围50强的县（市）。
2015年，县域经济具创新力十强，固安为河北上榜的城市，位居。
受益于“京津冀一体化”的国家政策利好，固安完美的把握住了这一个提升自己综合实力的机会。
2011年全年预计完成地区生产总值72亿元，同比增长13%；财政收入13.2亿元，占全年任务的123.9%，同比增长55.3%，增速位居河北省廊坊市前列，固安县也从廊坊市第三梯队昂首跨入了第二梯队。
2012年GDP完成92.7亿元、财政收入19.38亿元（同比增长45.9%），分别比2007年增长121.8%和735.3%。
近五年增速均超过45%，县城人口规模达到16万人，(10年间)农业转移人口市民化达到13800人，城镇化率由16.6%提升到45.97%，先后荣获文明县城、省级园林县城、省级卫生县城、经济发展先进县等荣誉称号。
2015年5月，北京官方透露，北京4号线将通往固安。这无疑又为固安发展注入了一阵强心剂。
在固安拼搏发展的十年间，固安被建设的已初具大城市的模样。完美的规划，干净优美的街道，齐全的配套，便利的交通等等，都显示着的繁华，但是任何事物都有两面性。在快速发展过后，开始面临一个颇为尴尬的问题——可发展空间有限，继续保持高速发展模式已显疲态，紧缺的土地供给将成为高速发展的大的问题所在。所以，想要继续提升固安得整体实力，就需要另辟蹊径。于是乎，发展策略的制定者们就将眼光瞄准了发展较为缓慢的南城。相对于受限于永定河的阻隔无法继续向北推进，南城的“疆土”可谓辽阔，还有大量的空间来发展经济，扩大城镇规模。
在规划图中可以看出：廊涿高速以北区域，基本都已处于开发完毕的状态，对于正在崛起中的固安来说，还没有必要进行旧城改造。大广高速西侧地块还未被列入规划范围，一个可供开拓的地域就是廊涿高速北侧以及南侧大部分空间。所以，在未来15年中，固安的发展主基调一定会放在南城。这不仅是大势所趋，也是历史必然的结果。随着北京大七环的建设，浪涿高速即将成为大七环的一部分，在未来，七环周边的发展势必可以借鉴六环的发展现状来进行评估。且不说北京六环近频出的现象，也不说六环周边房价的上涨速度令人结舌，单说发展速度一点，也足以拿来和其他地域来比一比。这就是首都的发展模式，受益于首都未来规划，固安就犹如站在巨人肩膀上一样，发展速度及规模也必将远超大部分县市。
从规划图中可以看出，新建环线路会将新南城囊括其中，并且从廊涿高速可以直接通往大广高速，不用在县城区域内穿梭，减少了不少时间。从图中还可以发现，南城还将新建一个现代都市景观风貌区，这对于未来居住在南城的百姓来说，无疑是一件关系到切身利益的一件好事。可以想象未来出门即是绿树成荫，鸟语花香的生活环境将是一件多么令人向往的事情。生活环境提升了，居民的幸福感也会提升，后就是达到和谐统一的社会环境。
这张规划图则显示了固安城区的划分情况：老城区居中，北部为工业园区及北区居住，南部为纯居住。未来的南城将是一个纯居住的，这里没有工业用地，减少了噪音污染；有大片的绿地规划，未来的空气质量将会清新怡然；两条高速，未来的交通便利性将有保证。所以，未来南城将更适合居住，宜居程度或将超越。
一个城镇的经济发展除了工业的带动，还需要大量的服务产业来带动，这一切的一切都需要有充足的人流来提供保证。在未来15年的发展中，待南城发展成为一个成熟的居住以后，必将为固安的经济发展提供强有力的支撑。所以，未来发展还需要向南看齐，南部城区必将以全新的姿态在未来城镇发展中崛起，并且享有与同样的繁华。
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